デゴイチ


この蒸気機関車の愛称は?
(画像出題)
-イクロシ
ィデニチゴ
デゴイチ(答)
79%

230OpqaeGFiWk
1919年に国産発の電気機関車と
して、信越本線横川~軽井沢間で
運行された、国鉄の車両は?
BB43
ED60
DF32
→ED40
引用元:「ED40」国鉄初の国産電気機関車 http://seethefun.net/%E7%A4%BE%E4%BC%9A/7673/

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次の明治維新に関する絵を
開始されたのが早い順に
選びなさい
(画像選択肢)
C中村洗石「郵便物投函の図」 1871郵便
A鉄道100年鉄道開業図 1872鉄道
D東京鉄道馬車図 1882鉄道馬車
B電話創業100年 1890電話
引用元:鉄道記念切手(値段順)[東海道電化完成][東海道新幹線開通][鉄道100年記念][青函トンネル開通記念] 明治維新切手(ポスト以外値段順)中村洗石「郵便物投函の図」「鉄道100年鉄道開業図」「東京鉄道馬車図」「電話創業100年」 http://seethefun.net/%E7%A4%BE%E4%BC%9A/11800/

D51形蒸気機関車(D51がたじょうききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道省が設計、製造した、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車である。
主に貨物輸送のために用いられ、太平洋戦争中に大量生産されたこともあって、その所属両数は総数1,115両に達しており、ディーゼル機関車や電気機関車などを含めた日本の機関車1形式の両数では最大を記録した。この記録は現在も更新されていない。なお、一時的に籍を置いた1162 – 1166号機(→台湾鉄路管理局DT678 – 682)を含めると1,120両になるが、この5両については通常はカウントの対象外とされる。
「デゴイチ」の愛称は、日本の蒸気機関車の代名詞にもなった[1][2]。また、「デコイチ」という愛称もある。
引用元:国鉄D51形蒸気機関車 – Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84D51%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

国鉄C57形蒸気機関車(こくてつC57がたじょうききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)の旅客用テンダー式蒸気機関車である。マスコミなどでは「貴婦人(きふじん)」の愛称で紹介されることも多い。鉄道ファン等からは「シゴナナ」と呼ばれている。
引用元:国鉄C57形蒸気機関車 – Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C57%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A