「カーテン」エアバッグ サイドウィンドウにあるエアバッグ

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自動車のルーフラインに
設置され、側面からの衝撃で
窓の前に飛び出すエアバッグは
◯◯◯◯エアバッグ?
ッタカテヤ
ンワトーシ
カーテン(答)
「カーテンエアバッグ」
54%

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カーテンを窓の片側にとめておく
ための留め飾りの名前は?
(画像出題)
ックタバイ
タイバック(答)
引用元:「ガンタッカー」銃型鋲打機「鋲tack」 「タイバック」「タッセル」カーテンを束ねる帯・リボン 『タッカー』Tuckerコッポラ監督の映画「夢の車タッカー完成に奔走し自動車業界と苦闘を描く」 http://seethefun.net/%E8%8A%B8%E8%83%BD/14170/

カーテンエアバッグは、主にサイドウインドウ上部のルーフラインに沿って搭載され、側面衝突時に、前席から後席までのサイドウインドウを覆うように展開して乗員を保護します。また、カーテンエアバッグは他のエアバッグと違い、数秒間展開した状態を保持することで、横転事故や転覆事故(ロールオーバー事故)による乗員の車外放出を防ぐ設定となっているものもあります。2シーターの車から3列席まである車まで、ウインドウの形状、乗車列に合わせた設計がそれぞれに必要なエアバッグです。
引用元:カーテンエアバッグ│エアバッグ│製品・サービス|TAKATA(タカタ)|シートベルト、エアバッグ、チャイルドシート http://www.takata.com/products/airbag04.html

2018年からポール側面衝突試験が導入される。このモード、横滑りして電信柱などに衝突したことを想定したもの。ポールは運転席の横に当たるような設定になっているため、サイド&カーテンエアバッグ無しだと、HIC(頭部傷害値)にして2000を余裕で越えてしまう。ほぼ100%死亡すると考えていいだろう。サイド&カーテンエアバッグ付きなら500以下に収まるから素晴らしい。

この試験モードをいち早く取り入れたヨーロッパは、今や全てサイド&カーテンエアバッグを標準装備している。日本はどうか? いくつかのメーカーに聞いてみたところ「やはり衝突テストで死亡に相当する数値が出るとイメージが悪いため標準装備する方向で動いています」。どうやら2018年前後から日本車も全車標準装備化されると考えていいだろう。確実に安全性は向上します。

>いずれにしろ2018年以降はサイド&カーテンエアバッグ付きになり、値上げの理由として効能の素晴らしさもアピールするだろう。徐々に浸透していくに違いない。となると問題は付いていないクルマだ。残念ながらサイド&カーテンエアバッグは後付けできない。ブツかったら怖い、と心配しながら乗る以外無し。どうしたらいいか? これから新車を買うならぜひとも装備しておくべきだ。
引用元:クルマ買うならサイドエアバッグ付きを! | 自動車評論家 国沢光宏 http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E8%B2%B7%E3%81%86%E3%81%AA%E3%82%89%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0%E4%BB%98%E3%81%8D%E3%82%92%EF%BC%81/