トヨタ「スープラ」「セリカ」日産「エクサ」「ガゼール」 ホンダ「プレリュード」

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トヨタ自動車日産自動車本田技研
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トヨタ自動車日産自動車本田技研
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スープラ(SUPRA )は、トヨタ自動車が1978年から2002年まで製造・販売していたスポーツカーである。日本国内向けは2代目までセリカXXという名前でトヨタカローラ店から販売され、3代目から北米仕様と同じ「スープラ」となった。1986年から2002年までの累計生産台数は28万5,280台。搭載エンジンは、初代から通して直列6気筒のみである。
引用元:トヨタ・スープラ – Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9
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引用元:スープラ(トヨタ)の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】 http://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s086/

EXA(エクサ)は、日産自動車で生産販売されていたクーペの小型乗用車である。初代は日産・パルサーのクーペとして設定され、正式名も「パルサーエクサ」だった。2代目はパルサーから独立した車種となり、パルサーの姉妹車という位置づけだった。
引用元:日産・エクサ – Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B5
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プレリュード(Prelude)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたクーペ型の乗用車である。
引用元:ホンダ・プレリュード – Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%AA%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%89
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引用元:プレリュード(ホンダ PRELUDE)のカタログ・スペック情報、モデル・グレード比較 | Goo-net自動車カタログ http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/PRELUDE/#199809

日産・シルビア(SILVIA )は、日産自動車で生産されていた2ドアノッチバックタイプのクーペ型自動車(3代目、4代目にはハッチバックが存在する。また2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼んだ[1][2])。
名前の由来はギリシャ神話に登場する清楚な乙女の名前[要曖昧さ回避]から。その語源はラテン語で「森」を意味する
もともとスペシャリティカーとして登場し、3代目や5代目は当時のデートカーとして商業的に成功した。 2010年時点で日本国内で生産された車種としては任意自動車保険の保険料率の高い車種となっている。
引用元:日産・シルビア – Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%A2

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引用元:シルビア(日産 SILVIA)のカタログ・スペック情報、モデル・グレード比較 | Goo-net自動車カタログ http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SILVIA/#200010

日産・ガゼール(Gazelle)は、日産自動車で生産されていたクーペ型乗用車である。
1979年、シルビアが3代目(S110型)にフルモデルチェンジしたのと同時に発売開始されたシルビアの姉妹車である。シルビアとは販売会社が分けられ、シルビアが日産サニー店系列の扱いであったのに対して、ガゼールは日産モーター店系列での扱いとなった。北米、欧州向けなどの輸出名称は200SXだったが、S12型が豪州でのみ、日本国内と同じガゼールの名称で販売された。
引用元:日産・ガゼール – Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%AC%E3%82%BC%E3%83%BC%E3%83%AB